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Assetto Corsa EVO: Ein Blick auf die Early Access-Phase
KUNOS Simulazioni hat mit Assetto Corsa EVO offiziell die Early Access-Phase auf Steam eingeläutet. Dies ist bereits der dritte Rennsimulator des Entwicklers und die Veröffentlichung ist für diesen Herbst geplant. Die Early Access-Phase wird in sechs Stufen unterteilt, wobei nach jeder Veröffentlichung neue Inhalte bereitgestellt werden. Neben den Versionsupdates werden diese gestaffelten Veröffentlichungen wesentliche Bestandteile des Spiels darstellen, die zur vollständigen Veröffentlichung im Herbst bereitstehen. Spieler können sich auf 100 Fahrzeuge, 15 Strecken, einen neuen Freifahrmodus, Fahrzeuganpassungen, Tuning und vieles mehr freuen.
Aktuell bietet die erste Phase des Early Access eine solide Auswahl von zwanzig Autos und fünf gut gestalteten Strecken. Derzeit ist die einzige Spieloption der Einzelspieler-Modus, in dem man gegen KI oder in Zeitrennen antreten kann. Spieler haben die Möglichkeit, mit unterschiedlichen Wetterbedingungen und Tageszeiten zu experimentieren, was eine nette Abwechslung bietet, jedoch nach einer Weile repetitiv werden könnte. Die KI in diesem Spiel ist unbarmherzig und in ihrem aktuellen Zustand fragwürdig, wenn es darum geht, gegen sie zu fahren. Dies liegt teilweise an den frühen Kollisionsphysiken, da die Autos von hinten ständig Druck ausüben und die KI anscheinend nicht reagiert, wenn der Spieler aus der Bahn geworfen wird. Es ist schwierig, ein Rennen erfolgreich abzuschließen, obwohl verschiedene Schwierigkeitsoptionen zur Verfügung stehen. Spieler können verschiedene Hilfen einstellen, um sich an die unterschiedlichen Fahrzeuge zu gewöhnen.
Die Benutzeroberfläche erinnert stark an Assetto Corsa Competizione, da die Spieler ihre Autos vor dem Rennen anpassen können. Die Reifenoptionen sind auf Slicks oder Regenreifen beschränkt, was die Bestimmung des Grip-Verhaltens erschwert. Es scheint, als würden die Autos nach etwa drei Runden plötzlich Grip verlieren, obwohl die Reifen- und Brems-Temperaturen optimal sind. All dies wird sich mit der Zeit verbessern, und es ist wichtig zu betonen, dass dies eine sehr frühe Phase des Zugangs ist. Das neueste Update hat einige Anpassungsmöglichkeiten für die Fahrzeuge hinzugefügt, während die Driver Academy im nächsten Update folgen wird. Das Spiel bietet auch VR-Unterstützung, wobei leistungsstarke Grafikkarten wie die RTX 4090 oder 5090 erforderlich sein könnten, um ein optimales Erlebnis zu gewährleisten. In der ersten Inhaltsveröffentlichung werden die Fuji Speedway und zwei neue Autos verfügbar sein, gefolgt von fünf weiteren Autos und dem Circuit of the Americas in der zweiten Early Access-Veröffentlichung.
Was das Fahrgefühl betrifft, so müssen die Spieler in dieser ersten Early Access-Phase das Verhalten der Autos über verschiedene Plattformen und Klassen hinweg beobachten. Das Fahren bei nassen Bedingungen im Vergleich zu trockenen Bedingungen wird unterschiedliche Erfahrungen bieten. Um die beste Rennsimulation zu erreichen, ist es entscheidend, diesen Aspekt richtig zu kalibrieren. Spieler können den Ferrari 296 GTB zum ersten Mal erleben, und das Geschwindigkeitsgefühl auf der langen Geraden, wie der Zielgeraden in Imola, ist beeindruckend. Die Autos sind nicht fest mit der Strecke verbunden, und das Radhop ist ähnlich wie in Competizione.
Die Fahrzeuge neigen dazu, mehr Untersteuern zu zeigen, unabhängig vom Modell. Das Force Feedback auf einem Fanatec CSL DD ist bei den Standardeinstellungen etwas zu stark und muss angepasst werden, variiert jedoch je nach Fahrzeug. Besonders beim Fahren mit dem Camaro ZL1 hat man das Gefühl, dass die Entwickler annahmen, es handele sich um ein NASCAR-Fahrzeug, da der Motor wie ein V8-Sportwagen klingt und das Auto viel zu schnell herunterschaltet. Der Porsche 911 GT3 und der Mercedes-AMG GT2 bieten ein ähnliches Fahrgefühl wie in Competizione, vermitteln jedoch das beste Vertrauen in Bezug auf Grip und Reaktion auf der Strecke. Überraschenderweise macht der Alpine EV im Spiel viel Spaß, und es gibt auch einen SUV von Alfa Romeo. Der Mazda MX-5 ND Cup (ein Miata) sorgt für viel Freude in den kurvenreichen Abschnitten der Strecken. Besonders auffällig ist, wie die Federung der Fahrzeuge funktioniert und wie sie sich anfühlt. Die Vielfalt der Fahrzeuge ist erfreulich, insbesondere da der beste Rat für das vorherige Spiel darin bestand, sich auf ein einziges Auto zu konzentrieren und darin gut zu werden.
Es gab online Beschwerden über Assetto Corsa EVO in Bezug auf Bugs, Inhalte und das Fehlen eines Online-Modus. Dies ist jedoch nur die erste Phase des Early Access für ein Spiel, das in mindestens neun Monaten veröffentlicht werden soll.
40 $, derzeit um 20 % auf Steam reduziert. Nein, es gibt im Moment nicht viel zu tun, und ja, es gibt viele Probleme, die behoben werden müssen. Die PC-Leistung ist eines davon, da Stabilität und konstante Bildraten dringend verbessert werden müssen. Der beste Weg, das Spiel zu erleben, ist mit aktivierter Super Sampling für bessere Leistung.
Nein, es gibt im Moment nicht viel zu tun, und ja, es gibt viele Probleme, die behoben werden müssen.
Spieler, die versuchen, ein volles Rennen bei starkem Regen zu fahren, werden Schwierigkeiten haben. Der Punkt ist, dass diejenigen, die dieses Spiel in Zukunft unterstützen und Feedback geben sowie Teil dieser Community sein möchten, frühzeitig investieren werden. Der aktuelle Zustand dieses Spiels wird nichts mit dem zu tun haben, was es bei der endgültigen Veröffentlichung sein wird, abgesehen von den hier enthaltenen Autos und Strecken. Kontinuierliche Updates werden kommen, sodass diejenigen, die den Early Access nutzen, das Spiel verlassen und später zurückkehren können, wenn mehr Inhalte verfügbar sind. Wenn jemand jetzt ein vollständiges Spiel erwartet, ist der Early Access nichts für ihn. Die Liste der fahrbaren Autos und Strecken finden Sie unten.
Early Access 1 – Fahrzeuginhalt
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Abarth 695 Biposto
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Alfa Romeo Giulia GTAm
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Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce
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Alpine A110 S
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Alpine A290_β Concept
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Audi RS 3 Sportback
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BMW M2 CS Racing
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BMW M4 CSL
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Chevrolet Camaro ZL1
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Ferrari 296 GTB
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Ferrari 488 Challenge EVO
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Ford Escort RS Cosworth
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Honda S2000
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Hyundai i30 N Hatchback
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Lotus Emira
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Mazda MX-5 ND Cup
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Mercedes-AMG GT2
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Porsche 911 GT3 Cup (992)
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Toyota GR86
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Volkswagen Golf 8 GTI Clubsport
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Early Access 1 – Streckeninhalt
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Brands Hatch Motor Racing Circuit„`html
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<strong>Veröffentlichungsdatum</strong>
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16. Januar 2025
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<strong>Entwickler</strong>
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Kunos Simulazioni
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<strong>Mehrspieler</strong>
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Online-Mehrspieler
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<strong>ESRB</strong>
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E für Alle
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<strong>Früher Zugang Veröffentlichung</strong>
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16. Januar 2025
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<strong>Steam Deck Kompatibilität</strong>
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Unbekannt
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